Conocimiento elemental de la iluminación de motocicletas

El faro que incluye luz alta y baja luz, es la parte más importante de todo el sistema de lámparas, verifique la iluminación para garantizar que el faro pueda ser de uso normal. Los faros además de ser la función de la iluminación, pero también dejar que otros conductores y transeúntes conozcan su existencia. Conductores individuales Debido a varias razones, incluso la baja luz se rompe y no la repara, usando una luz alta sustituida por ella, esto es muy fácil de causar que el automóvil no pueda ver el camino porque tiene una luz fuerte, lo que condujo a la ocurrencia de peligro. Y la ley de transporte también estipula que no esencial, no puede usar durante mucho tiempo la alta luz. Podemos juzgar lo normal o no cambiando la intensidad de la luz.

    Luz de dirección de motocicleta

Al conducir en la carretera, la luz de dirección es informar a otros vehículos del equipo más importante, por lo que debemos asegurarnos de confirmar la luz de dirección normal o no. Cuando viaja, puede usar la frecuencia de sonido del relé para juzgar si es normal o no, también puede estar alrededor del vehículo para llevar a cabo una inspección visual.

Luz trasera de motocicleta, luz de freno

Además de los faros delanteros, la luz trasera también es un equipo importante para permitir que otros pilotos y transeúntes sepan que existe, debemos confirmar si el uso normal de la luz trasera, para evitar mejor la parte trasera del automóvil con el final.

Las luces de freno, generalmente instaladas en la parte trasera del vehículo, el color principal es rojo, de modo que los vehículos detrás de los frenos del vehículo son fáciles de notar, para evitar el accidente del propósito. A través de la ayuda o las paredes de otras personas, otros reflectores, pueden permitirnos presionar el freno para ver si la luz del freno está encendida. También tenga en cuenta que, además de la luz de freno, la luz está iluminada, si el interruptor de inducción es normal o no es parte de la inspección. Por lo tanto, antes y después de los frenos se deben presionar para confirmar si estos interruptores son normales.