Hermanos de tres lámparas

   Los tiempos han progresado, para la industria automotriz, Audi ha estado liderando la parte delantera de las luces del automóvil, como Matrix LED. Para la motocicleta, no es necesario seguir"El ritmo de los tiempos ", pero no podemos separarnos de la tendencia de los tiempos, por lo que apropiado es bueno. La mayoría de los ciclistas piensan que lo más destacado de la nueva motocicleta es mostrar las luces. Entonces, ¿cuáles son las luces comunes de la motocicleta? ¿Cómo elegirla?

1. El primero en hablar es la "lámpara halógena"
La lámpara de halógeno significa que la bombilla ha inyectado un material de halógeno, y la mayoría de las lámparas de halógeno con alambre de tungsteno, enciende las luces durante un período de tiempo, el aumento de la temperatura y la sublimación del cable de tungsteno. Lo más importante es esperar hasta después de enfriar la solidificación en el cable de tungsteno. La vida útil de la lámpara halógena es más larga que la lámpara incandescente.

Ventajas y desventajas:

Este tipo de luz es la configuración original de muchas fábricas de automóviles. Cuando se trata de la estructura y los costos de producción, es absolutamente el más simple y más bajo. En cuanto a la luz no es mala, absolutamente puede satisfacer las necesidades diarias. La lámpara halógena de 55W solo produce 1000 lúmenes de luz. La luz es muy uniforme, especialmente el mal tiempo (lluvia y nieve), la penetración es muy fuerte. Pero el color de la luz está cerca de la vida amarilla, limitada y corta (aproximadamente 500 horas).

2. El segundo de hablar es la "Lámpara de xenón"
"Hid" es la abreviatura de la lámpara de xenón. HID es la mayor modificación de la luz. ¿Por qué tanta gente modificada HID? Debe haber una ventaja, la lámpara adopta un buen vidrio de cuarzo anti ultravioleta, lleno de una variedad de gases químicos. La razón se llama lámpara de xenón, por supuesto, el elemento principalmente es xenón. El principio de emisión de luz es principalmente para aumentar el voltaje de 12 V del vehículo, por lo que la fuente de luz de xenón del tubo de cuarzo en el movimiento electrónico, fuente de luz entre dos polos.

Ventajas y desventajas:

La luz de la lámpara de xenón es muy adecuada, alto brillo, la vida útil del servicio más larga que la lámpara halógena (aproximadamente 3000 horas). No hay exageración decir que la luz de la lámpara de xenón similar al sol, tiene una vista larga y amplia de Ultra Wide. Lámpara de xenón de 35W Produce 3200 lúmenes de luz. Sobre las deficiencias, la estructura de la lámpara de xenón es más compleja, gire una que las luces deben esperar mucho tiempo para iluminar.

3. El último en hablar es el "LED"

El LED aumenta rápidamente en los últimos años, y reemplaza gradualmente la lámpara de halógeno y la lámpara de xenón, por las amplias masas de piloto para usar. LED es lo que a menudo decimos el diodo emisor de luz, el diodo emisor de luz tal vez haya estudiado en la clase de física cuando éramos niños. Este tipo de cosas pueden transformar la energía eléctrica en una luz visible de manera efectiva. Es un dispositivo semiconductor de estado sólido, se puede convertir directamente en luz.

Ventajas y desventajas:

La lámpara LED tiene muchas ventajas, muchas motocicletas están utilizando LED como luz diurna y luz auxiliar de dirección ahora. Este tipo de luz es muy eficiente, el consumo de energía de la lámpara LED es casi 1/10 de la lámpara halógena, y la vida útil es la más larga (aproximadamente 50000 horas). La velocidad de la iluminación casi no es demora. Debido al pequeño tamaño, puede hacer una variedad de modelado. Pero el costo de la lámpara LED es muy alto, y una vez que se rompe, la reparación es más problemas.