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El funcionamiento normal de varios equipos de motocicleta está estrechamente relacionado con nuestra conducción segura. Además de la selección de luces de tipo y la aplicación de luces de motocicleta mencionadas anteriormente, el funcionamiento normal de cada luz es el más importante. Por lo tanto, el primer paso de la inspección del vehículo es comenzar con la luz.
Los faros, incluidas las luces lejanas y las luces bajas, son la parte más importante de todo el conjunto de faros. Lo primero que debe verificar las luces es asegurarse de que los faros se puedan usar normalmente.
Además de la función de la iluminación, los faros también pueden permitir que otros conductores y transeúntes conozcan su existencia. Por varias razones, incluso si la baja luz está rota, los conductores individuales eligen no repararla, pero reemplazarla con la luz lejana, lo cual es muy fácil de hacer que el automóvil opuesto no pueda ver las condiciones de la carretera porque su luz es demasiado fuerte, lo que resulta en situaciones peligrosas.
Además, la ley de tráfico también estipula que no es necesario usar lámparas de haz altas durante mucho tiempo. Podemos juzgar si los faros son normales cambiando la intensidad de la luz.
Al conducir en la carretera, la luz de dirección es el equipo más importante para informar a otros vehículos de su movimiento, por lo que debemos confirmar si la luz de dirección es normal antes de conducir. Al conducir, la frecuencia de sonido del relé se puede usar para juzgar si la luz de dirección es normal o si se puede realizar una inspección visual alrededor del vehículo.
Además de los faros, las luces traseras también son un equipo importante para que otros conductores y transeúntes conozcan su existencia. Debemos confirmar si las luces traseras se pueden usar normalmente para evitar mejor el accidente de colisión del vehículo trasero.
La luz de freno generalmente se instala en la parte posterior del vehículo, y el color principal es rojo para que el vehículo que conduce detrás pueda encontrar fácilmente los frenos del vehículo en la parte delantera, para evitar accidentes de colisión trasera. Con la ayuda de otros, paredes y otros reflectores, podemos ver si la luz de freno está encendida cuando presionamos el freno.
Además, debe tenerse en cuenta que además de si la bombilla está activada, si el interruptor de inducción es normal también debe verificarse. Por lo tanto, los frenos delanteros y traseros deben presionarse para confirmar si estos interruptores funcionan normalmente.
Las partes principales que se notarán en el instrumento son si la luz de advertencia está encendida, si el puntero gira y si el LCD es anormal.
Al bajar el interruptor de llave, podemos encontrar que las luces del instrumento estarán completamente encendidas y luego apagadas, y el puntero funcionará completamente nuevamente. En este momento, debemos confirmar si el puntero funciona sin problemas y si cada lámpara de señal está encendida, especialmente las tres lámparas de advertencia, señala lámparas de falla por computadora, lámparas de aceite de máquina y lámparas de voltaje.
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