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La función de las lámparas antiniebla delanteras no es iluminar, sino proporcionar una fuente de luz de dispersión de alto brillo. La intensidad de esta fuente de luz es penetrar la densa niebla y recordar al conductor en el lado opuesto. Aunque puede iluminar un área pequeña, si se usa en condiciones normales, es suficiente deslumbrar los ojos en el lado opuesto.
En este caso, es inmoral encender la lámpara antiniebla delantera. Se recomienda no usarlo en circunstancias normales, sino solo en niebla densa. Incluso con fuertes lluvias, solo necesita faros de haz bajo, y las luces antiniebla no le brindarán ayuda.
No use la lámpara de niebla trasera en condiciones normales. Debido a que el brillo de la lámpara antiniebla trasera y la lámpara de freno es el mismo, ambos son 21W. La luz trasera es de 5W.
La luz de la lámpara de freno está dispersa, y parte de la luz de la lámpara antiniebla trasera es luz direccional. Para el conductor directamente detrás, la lámpara antiniebla trasera es más brillante que la lámpara de freno de filamento dual de 5W+21W. En este caso, la lámpara antiniebla trasera solo conducirá a la colisión trasera.
La especificación de diseño de la lámpara de haz bajo debe proporcionar suficiente iluminación para la carretera. Sin embargo, la dirección del haz debe controlarse estrictamente, por ejemplo, el haz principal tiene una pendiente del 1.2%. El propósito del anti -deslumbrante es confiar en esta pendiente. Esto hace que la luz solo brille en el suelo, no en los ojos de los demás.
La especificación de diseño de la lámpara de niebla delantera no se utiliza para fines de iluminación. Proporciona una potente fuente de luz de dispersión en condiciones climáticas extremas (la visibilidad es inferior a 20 m). Esto permite que el vehículo en movimiento relativo se encuentre.
Por supuesto, esta fuente de luz es demasiado fuerte y deslumbrante si no es filtrada por una niebla gruesa. Por lo tanto, la lámpara antiniebla delantera solo se puede usar: la visibilidad es inferior a 20 m de lámpara de haz de altura.
En las ciudades, el haz alto no debe usarse durante más de un segundo. En la autopista, si no hay vehículo por delante, use luces de haz altas. Pero si se convierte en miembro del equipo, ciertamente no debe usar un haz alto para brillar en los demás. Al conducir en la autopista, si no hay autos detrás, puede considerar las luces antiniebla traseras, lo que puede ayudar a algunos vehículos que están a la velocidad del límite de velocidad para encontrarlos temprano.
La lluvia no puede bloquear mucha luz, por lo que la luz de haz baja es suficiente. Las lámparas antiniebla delantera y trasera se activarán solo en caso de lluvia fuerte y visibilidad de 20 m.
La lámpara de haz alta se usará lo menos posible. Mientras sea necesario, las lámparas antiniebla delantera y trasera se activarán. Si las condiciones lo permiten, la lámpara de haz baja no se usará tanto como sea posible.
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